Der Motorradmotor ist ein komplexes mechanisches System. Um eine bequeme Wartung und eine sichere Demontage und Montage zu gewährleisten, sind viele Montageteile mit Positionierstiften oder Begrenzungsschnappfedern ausgestattet.
Das Ding ist unscheinbar, wird von vielen ignoriert, aber tatsächlich ist jedes Detail als unverzichtbares Zubehör in einem komplexen System nach Tausenden von Versuchen ausgearbeitet und hat seine eigene Notwendigkeit.
Einige Mechaniker sagten, dass diese kleinen Teile in Ordnung sind, wenn sie nicht installiert werden, und dass sie das Fahren des Autos nicht beeinträchtigen. Ist dies wirklich der Fall?
※※Was passiert, wenn der Positionierungsstift fehlt?
Wenn der Positionierungsstift des Zylinders fehlt, führt dies zu einem teilweisen Verschleiß des Zylinders, des Stopfens und des Rings, was zu einer Verringerung der Motorleistung, einem schwachen Fahrverhalten, der Unfähigkeit, mit hoher Geschwindigkeit zu fahren, einem stark erhöhten Kraftstoffverbrauch und noch schlimmerem führt Verschleiß, der auch zu einer Fehlausrichtung der Zylinderdichtung und zu einem Lecken des Öls führt.
Wenn der Positionierungsstift des Getriebes fehlt, passt der Getriebekasten nicht richtig, die Haupt- und Nebenwellen werden falsch ausgerichtet, die Kontaktfläche der Zahnräder verringert, Öllecks im Getriebekasten verursacht und der Verschleiß erhöht der Zahnräder.
Wenn der Positionierungsstift des Kurbelgehäuses fehlt, wird die Leistungsabgabe der Kurbelwelle blockiert und der Betrieb wird schwierig, was die Leistungsleistung des Motors beeinträchtigt.
Ein fehlender Positionierstift zwischen Mehrzylindermotor und Getriebe führt dazu, dass der Anlasser auf die Zähne schlägt.
※※Was passiert, wenn der Positionierungsstift falsch installiert ist?
Wenn der Positionierungsstift zu lang gewählt wird, beeinträchtigt dies die Dichtleistung der relevanten Teile des Motors, was zu Ölleckagen aus Kurbelgehäuse und Getriebe, Durchbrennen der Dichtung zwischen Zylinderkopf und Zylinder und Startschwierigkeiten führt Motor- und Fahrschwäche.
Wenn der Positionierstift des Zylinderkopfs zu lang ist, wird die Nocke locker, das Geräusch wird laut und der Motor wird schwach.
Wenn der Positionierungsstift zu dünn oder zu klein ist, geht die Positionierungsfunktion verloren, was zu verschiedenen Ausfällen fehlender Positionierungsstifte führt, was dazu führt, dass die Befestigungsschrauben nicht festgezogen werden können.
Wenn der Positionierungsstift für den Ölkanal falsch installiert oder zu dick ist, blockiert er den Ölkanal, beeinträchtigt die Schmierwirkung, verursacht einen abnormalen Verschleiß des Motors und beeinträchtigt die Lebensdauer und Leistung des Motors.
Darüber hinaus haben die Positionierungsstifte ihre eigenen Spezifikationen, und der Austausch muss streng nach den einschlägigen Normen erfolgen, und das Material kann nicht beliebig geändert oder angezogen werden!
