Was ist ein Kardangelenk?
Kreuzgelenke sind X-förmige Teile, die normalerweise aus Stahl bestehen und an jedem Ende eine Lagerkappe haben. Diese Gelenke ermöglichen es, die starre Antriebswelle des Autos mit dem Getriebe zu verbinden und sich frei zu bewegen.
Sie sind Teil des Systems, das es der rotierenden Kurbelwelle im Motor eines Fahrzeugs ermöglicht, diese Drehbewegung auf die Hinterräder eines Fahrzeugs mit Hinterradantrieb zu übertragen. Sie ermöglichen es der Antriebswelle, sich auf und ab und in einem Winkel zum Motor zu bewegen, wenn das Auto auf unebene Straßen trifft, da sie eine flexible Verbindung an den Enden der Antriebswelle bieten.
An beiden Enden der Antriebswellen, zum Beispiel bei Pickups, befinden sich Kreuzgelenke. Diese Kreuzgelenke sind normalerweise mit Gabeln verbunden, die die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung der Antriebswelle sowie die Auf- und Abwärtsbewegung ermöglichen, die durch die Kreuzgelenke ausgeglichen wird. Ein Fahrzeug könnte ohne Kreuzgelenke oder ein ähnliches System kein Federungssystem haben, das einen nennenswerten Federweg bietet; andernfalls würde der Antriebsstrang bei jeder Unebenheit und jedem Schlagloch blockieren.
Fahrzeuge mit Frontantrieb haben Gleichlaufgelenke oder CV-Gelenke. Sie erfüllen eine ähnliche Funktion wie Kreuzgelenke.
Was macht ein Kardangelenk?
Fahrzeuge fahren nicht auf so ebenen Flächen wie einem Billardtisch. Daher müssen sich Antriebswellen drehen und mit der Federung auf und ab bewegen können, damit die Kraft auf die Antriebsräder übertragen wird. Die Antriebswelle kann sich weiter drehen, während diese Bewegung durch die Kreuzgelenke ermöglicht wird.
Der Höhenunterschied zwischen der Hinterachse, die die Hinterräder antreibt, und dem Getriebe wird durch den Einsatz von Kreuzgelenken ausgeglichen. Eine direkte Antriebswelle vom Motor zur Achse würde sich bei Unebenheiten des Fahrzeugs verklemmen oder verbiegen, da sich die Hinterachse und die Räder eines Fahrzeugs unabhängig vom Rest des Fahrzeugs bewegen. Die Antriebswelle dreht sich weiterhin frei, da die Kreuzgelenke diese Bewegung ausgleichen. Die flexible „universelle“ Wirkung der Kreuzgelenke korrigiert automatisch Fehlausrichtungen, während sich die Antriebswelle dreht.
Welche Wartung ist notwendig?
Es ist offensichtlich, dass die Kreuzgelenke eines Autos während der Fahrt stark beansprucht werden. Die Intensität der Belastung nimmt mit der Geschwindigkeit des Fahrzeugs und der Auf- und Abbewegung der Hinterachse zu. Dies bedeutet, dass die Kreuzgelenke gewartet werden müssen.
Die Lager jedes Kreuzgelenks werden bei der Montage im Werk gefettet. Bestimmte Schmierstoffe sind „lebenslang geschmiert“, was bedeutet, dass kein zusätzliches Schmiermittel hinzugefügt werden kann, um sie zu warten. Schmiernippel an anderen Kreuzgelenken ermöglichen die Zugabe von Fett nach Bedarf.
Bei beiden Typen kann die Schmierung mit der Zeit nachlassen und das „trockene“ Lager führt zu verschleißendem Metall-Metall-Kontakt. Sie können Kreuzgelenke mit einer Schmiernippel schmieren, aber Kreuzgelenke ohne diese Möglichkeit verschleißen einfach und müssen ersetzt werden. Glücklicherweise ist ihre Lebensdauer recht lang.
Was sind die Symptome eines Kreuzgelenkversagens?
Im schlimmsten Fall könnte sich die Antriebswelle vom Auto lösen, es schwer beschädigen und möglicherweise einen Unfall verursachen. Aus diesem Grund ist es ratsam, auf alle Anzeichen zu achten, die auf eine Fehlfunktion der Kreuzgelenke Ihres Fahrzeugs hinweisen. Abgenutzte Kreuzgelenke können teure Getriebeprobleme verursachen und Sie am Straßenrand liegen lassen, noch bevor sie vollständig versagen.
Hier sind einige frühe Warnsignale für einen Kreuzgelenkschaden:
· Quietschgeräusche beim Anfahren
· Klackgeräusch beim Schalten
· Fahrzeugvibration während der Fahrt
· Flüssigkeit tritt an der Rückseite des Getriebes aus
· Knallendes Geräusch, begleitet von einem kompletten Leistungsverlust
Was sollte man tun?
Wenn Sie glauben, dass die Kreuzgelenke Ihres Fahrzeugs das Ende ihrer Lebensdauer erreichen, lassen Sie sie so schnell wie möglich austauschen. Die Reparatur ist nicht sehr kostspielig und weitaus günstiger als die Reparaturen, die erforderlich sind, wenn Sie sie ignorieren und Getriebeprobleme oder eine Antriebswellentrennung auftreten.
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