Verbindungsstifte haben glänzende zukünftige Entwicklungsaussichten
Aus Sicht der Entwicklung der gesamten Fertigungsindustrie werden Befestigungsstifte als „Reis der Industrie“ bezeichnet. Stecknadeln nehmen meist nur einen kleinen Teil in der gesamten Produktstruktur ein, spielen aber als organischer Teil des Produktes eine wichtige Rolle. Aus der Perspektive der Anwendung von Standardteilen für Befestigungselemente in der Welt sind die Branchen hauptsächlich die Elektronikindustrie, die Wartungs- und Bauindustrie und die Automobilindustrie die drei Hauptnutzer von Befestigungsstiften. Zum Beispiel gibt es viele Typen von Kraftfahrzeug-Befestigungsstiften, die hauptsächlich in vier Kategorien unterteilt sind, einschließlich standardmäßiger Befestigungsstifte, nicht standardmäßiger Befestigungsstifte, standardmäßiger mechanischer Komponenten und nicht standardmäßiger mechanischer Komponenten; Unter ihnen haben nicht standardmäßige Befestigungsstifte hohe Qualitätsanforderungen. Unter den nicht standardmäßigen Befestigungsstiften, Motorpleuelschrauben, Schwungradschrauben, Radschrauben, Aufhängungsschrauben usw. hat unser Land aufgrund ihrer hohen Qualität und guten Stabilität die Lokalisierungsanforderungen noch nicht erfüllt, und ein kleiner Teil ist darauf angewiesen Importe.
Aufgrund der mangelnden Aufmerksamkeit, die Befestigungsstiften in der Automobilindustrie geschenkt wird, hinkt die Entwicklung von Befestigungsstiften für Kraftfahrzeuge weit hinter der Entwicklung der Automobilindustrie hinterher. Befestigungsstifte machen einen kleinen Teil fertiger Automobile aus, aber der Schaden am gesamten Fahrzeug ist sehr groß. Die Gründe für den Bruch von Befestigungsstiften können anhand der folgenden drei Aspekte analysiert werden. Die Festigkeit der für Befestigungsstifte verwendeten Materialien Ungenügend, Bruch tritt unter Einwirkung äußerer Belastung auf; Da das für den Befestigungsstift verwendete Material während des Wärmebehandlungsprozesses unangemessen ist, treten Defekte wie Oberflächenrisse auf; aufgrund des Ermüdungsbruchs des Befestigungsstifts unter der äußeren Langzeitbelastung.